Planificación ferroviaria, automatización de puertas, apilamiento en patio, ejecución de almacén y facturación en una plataforma SaaS para terminales intermodales interiores. Reemplace radios y hojas de cálculo con tableros en vivo, planificación de apilamiento con IA y paquetes de aduanas sin papel. Transferencias de ferrocarril a camión más rápidas. Menos re-manipulaciones. Ingresos claros.
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Los horarios ferroviarios cambian, los espacios para camiones se modifican y el inventario del patio se mueve minuto a minuto. Sin un sistema unificado, las terminales interiores pierden visibilidad, pierden plazos de corte ferroviario y pasan horas conciliando registros de movimiento escritos a mano.
Las listas de carga viven en hojas de cálculo. Los planificadores se apresuran a alinear las ventanas de camiones con las salidas de trenes, y luego pierden tiempo en re-manipulaciones.
Los contenedores se apilan por hábito, no por prioridad de salida. El resultado son ciclos adicionales de grúa, tiempos de espera de camiones más largos y congestión en el patio.
Los registros de movimiento se concilian días después. Las tarifas de almacenamiento y manejo se filtran, y las finanzas persiguen ingresos en lugar de cobrarlos.
Los registros de carga en aduana están esparcidos por paquetes de papel. Las auditorías tardan días y exponen brechas que pueden desencadenar multas.
El software de manejo de carga IMT es una plataforma en la nube que orquesta todo el ciclo de vida intermodal: planificación de llegada ferroviaria, apilamiento en patio, citas de camiones, movimientos de almacén y facturación. Cada movimiento se convierte en datos estructurados compartidos entre planificación, operaciones y finanzas.
Listas de carga previas a la llegada, cortes ferroviarios y asignaciones de vagones en una vista. Los planificadores alinean el transporte con los horarios de trenes y reducen los cambios de última hora.
La planificación de apilamiento impulsada por IA coloca los contenedores de salida en la parte superior. El mapa del patio se actualiza en vivo con cada movimiento para que el siguiente levantamiento sea siempre el correcto.
Las tarifas basadas en reglas calculan almacenamiento, manejo y demoras al instante. Las trazas de auditoría de carga en aduana se generan con un clic.
Actualizaciones automáticas de ETA, validación de listas de carga y asignación de vagones. Los planificadores ven conflictos entrantes antes de que ocurran.
La reserva de espacios suaviza las llegadas en picos. Los conductores reciben pases digitales de entrada y alertas de estado en tiempo real.
Se conoce cada posición de contenedor. El sistema recomienda el siguiente movimiento para minimizar re-manipulaciones y desplazamientos de grúa.
Captura de ID automatizada en puertas y carriles ferroviarios. Registro más rápido con menos errores y trazas de auditoría más limpias.
El motor de tarifas calcula almacenamiento y manejo en el momento del movimiento. Las facturas se envían el mismo día.
Realice un seguimiento del tiempo de permanencia en el ferrocarril, el tiempo de espera de camiones y la utilización de grúas en tiempo real. Las alertas predictivas destacan los cuellos de botella temprano.
Los puntos finales REST y los mensajes EDIFACT se integran con operadores ferroviarios, PCS, ERP y sistemas TMS.
Los tableros de emisiones en vivo apoyan la elaboración de informes de corredores verdes y auditorías ESG.
Centros ferroviarios de larga distancia que necesitan rápidos tiempos de rotación de vagones y coordinación confiable de transporte.
ICD que buscan un sistema único para operaciones de patio, almacén y aduanas.
Instalaciones de desbordamiento que necesitan visibilidad total sobre los flujos entrantes y salientes.
Terminales multi-cliente que requieren facturación automatizada e informes de SLA.
| Capacidad | Manual / Hoja de Cálculo | Plataforma IMT CYMS |
|---|---|---|
| Planificación ferroviaria | Listas de carga estáticas | Planificación de ETA y vagones en vivo |
| Apilamiento en patio | Decisión del operador | Optimización de apilamiento por IA |
| Registro de entrada en puerta | Formularios en papel | OCR y RFID |
| Espacios para camiones | Llamadas telefónicas | Citas digitales |
| Facturación | Días después | Facturas instantáneas basadas en reglas |
| Cumplimiento | Paquetes de papel | Trazas de auditoría digitales |
| Integración | Reingreso manual | API + EDI |
| Implementación | N/A | 10-12 semanas |
Mapear flujos ferroviarios, diseño del patio, flota de equipos y reglas de tarifas. Definir objetivos de KPI.
Configurar módulos de planificación, puerta, patio y facturación. Ejecutar operaciones paralelas en un carril ferroviario.
Activar la terminal completa. Revisiones semanales de KPI durante el período de cuidado hiper y entrega al equipo de éxito.
Sí. Las listas de carga se validan contra reservas y capacidad de vagones, y las excepciones se señalan antes de la llegada. Los planificadores pueden reasignar espacios y publicar listas actualizadas al instante.
Sí. La plataforma admite APIs REST, mensajes EDIFACT y webhooks. Existen plantillas de integración para los principales operadores ferroviarios y sistemas de comunidad portuaria.
Citas digitales, captura de puerta OCR y listas de carga preavisadas reducen las verificaciones manuales. Los conductores ven el estado de la cola en tiempo real y la asignación de puertas.
Sí. Las trazas de auditoría de carga en aduana, los registros de movimiento con sello de tiempo y los informes de aduanas automatizados están integrados. Las auditorías se pueden completar en minutos.
La mayoría de los IMT entran en funcionamiento en 10-12 semanas, incluyendo descubrimiento, piloto, capacitación y lanzamiento por fases.
Sí. Las tabletas móviles y los dispositivos resistentes admiten movimientos en el patio, inspecciones y actualizaciones en tiempo real desde cualquier carril.
Cuéntanos sobre sus carriles ferroviarios, diseño del patio y flota de equipos - le mostraremos cómo la plataforma optimiza sus operaciones diarias.
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