Un op\u00e9rateur multi-terminal a utilis\u00e9 CYMS pour standardiser les op\u00e9rations de conteneurs \u00e0 travers des sites avec diff\u00e9rentes langues et flux de travail. La plateforme a fourni des \u00e9crans multilingues, un acc\u00e8s bas\u00e9 sur les r\u00f4les et une visibilit\u00e9 partag\u00e9e pour les \u00e9quipes de cour, de porte et de facturation.<\/p>\n
Les \u00e9quipes locales ont maintenu des flux de travail pratiques, tandis que la direction a obtenu une vue plus claire de l’activit\u00e9 des conteneurs \u00e0 travers le r\u00e9seau.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
D\u00e9ploiement multilingue du CTOS en Asie du Sud-Est<\/p>\n
R\u00e9gions couvertes : Vietnam, Malaisie, Indon\u00e9sie<\/p>\n
\u00ab G\u00e9rer plusieurs terminaux \u00e0 travers les pays ne doit pas signifier g\u00e9rer plusieurs syst\u00e8mes. Avec CYMS, nous avons unifi\u00e9 les op\u00e9rations, la langue et la logique \u2014 en un seul endroit. \u00bb
\n\u2014 Responsable des op\u00e9rations r\u00e9gionales, Client Group (2024)<\/p>\n
Nous avons r\u00e9ussi \u00e0 mettre en \u0153uvre un syst\u00e8me d’exploitation de terminal \u00e0 conteneurs multilingue (CTOS) dans quatre terminaux op\u00e9rant en Asie du Sud-Est. Le p\u00e9rim\u00e8tre du projet couvrait des terminaux avec des flux de travail, des devises et des r\u00f4les d’utilisateur diff\u00e9rents, tout en les alignant sous un environnement num\u00e9rique centralis\u00e9.<\/p>\n
Fonctionnalit\u00e9s cl\u00e9s livr\u00e9es :<\/p>\n
1. Contr\u00f4le et facturation centralis\u00e9s :
\n \u2022 Op\u00e9rations financi\u00e8res consolid\u00e9es de tous les terminaux dans un tableau de bord unique
\n \u2022 Facturation multi-devises et r\u00e9conciliation automatis\u00e9e
\n \u2022 Permissions r\u00e9gionales accord\u00e9es par r\u00f4le et hi\u00e9rarchie<\/p>\n
2. Interface multilingue :
\n \u2022 D\u00e9ploiement d’une interface utilisateur en anglais, vietnamien, malais et bahasa indon\u00e9sien
\n \u2022 Changement automatique bas\u00e9 sur le profil utilisateur ou les param\u00e8tres du navigateur
\n \u2022 Exp\u00e9rience utilisateur coh\u00e9rente pour tous les r\u00f4les<\/p>\n
3. Synchronisation int\u00e9gr\u00e9e des flux EDI :
\n \u2022 Int\u00e9gration EDI CODECO et COARRI avec CMA CGM, Maersk et des lignes r\u00e9gionales
\n \u2022 Transmission bas\u00e9e sur des \u00e9v\u00e9nements avec pr\u00e9cision des horodatages et tampon de secours
\n \u2022 Piste d’audit compl\u00e8te pour la conformit\u00e9 douani\u00e8re<\/p>\n
4. Acc\u00e8s op\u00e9rationnel bas\u00e9 sur les r\u00f4les :
\n \u2022 Les exp\u00e9diteurs, les op\u00e9rateurs de reach stacker et les \u00e9quipes financi\u00e8res avaient un acc\u00e8s personnalis\u00e9
\n \u2022 Cartes de cour et visibilit\u00e9 au niveau des empilements configur\u00e9es par terminal
\n \u2022 Tableau de bord optimis\u00e9 pour mobile pour les superviseurs et les agents de porte<\/p>\n
R\u00e9sultats obtenus :
\n \u2022 Traitement 30 % plus rapide des cycles d’entr\u00e9e\/sortie
\n \u2022 Syst\u00e8me unifi\u00e9 pour 4 emplacements, r\u00e9duisant le temps de formation de 60 %
\n \u2022 Communication fluide entre le terrain et le si\u00e8ge<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3262,"template":"","class_list":["post-1551","portfolio","type-portfolio","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/containeryardmsoftware.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/1551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/containeryardmsoftware.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio"}],"about":[{"href":"https:\/\/containeryardmsoftware.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/portfolio"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/containeryardmsoftware.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/containeryardmsoftware.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}